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ADEV G9600便攜式微量氧分析儀使用方法維修校準說明書|埃登威自動化系統設備(上海)有限公司

ADEV G9600便攜式微量氧分析儀使用方法維修校準說明書

ADEV G9600便攜式微量氧分析儀首要用于不固定測試地址的樣品剖析和臨時的樣品剖析。它具有攜帶方便,丈量速度快、準確度高的特點。適用于丙烯、乙烯、H2、He、Ar、N2及其它復原性氣體、惰性氣體、混合氣體中微量氧的剖析。它首要由微量氧傳感器及相關檢測電路和進樣系統組成。

1 微量氧傳感器(堿性)原理及結構

G9600便攜式微量氧分析儀選用的是燃料電池式原理,其傳感器叫做燃料池氧傳感器。其結構是:在塑料容器的一面裝有對氧氣透過性良好的、厚10~30μm的高分子薄膜,在其容器內側緊粘著黃金作陰電極,在容器的另一面內側或容器的空余部分用鉛作陽極,浸沒在KOH的溶液中。氧氣經過電解質在陰極上被復原成氫氧根離子,而在陽極鉛被氧化,化學反響式如下:ADEV G9600便攜式微量氧分析儀使用方法維修校準說明書

O2+2H2O+4e4OH-

2Pb+4OH-2Pb(OH)2+4e

由于KOH溶液與外界有一層高分子薄膜離隔,樣品氣不直接進入傳感器,因而溶液與鉛電極不需定期清洗或替換。樣品氣中的氧分子經過高分子薄膜分散到氧電極中進行電化學反響,電化學反響中發生的電流決定于分散到氧電極的氧分子數,而氧的分散速率又正比于樣品氣中的氧含量,這樣,該傳感器輸出信號巨細只與樣品氣中的氧含量相關,而與經過傳感器的氣體總量流速無關。經過檢測放大電路,反響中的電荷轉移即電流的巨細與參與反響的氧成正比例關系。ADEV G9600便攜式微量氧分析儀使用方法維修校準說明書

選用此辦法檢測介質中的微量氧含量,是當前國際上比較先進的測量辦法之一,它能夠不受被測氣體中復原性氣體的影響,免去了許多的樣品氣處理系統。它比舊式“金網-鉛”原電池測氧更快速,不需求綿長的開機吹掃過程?!敖鹁W-鉛”原電池樣品氣直接進入溶液中,導致儀器的保護量很大,而燃料電池法樣品氣不直接進入溶液中,傳感器能夠非常穩定的工作很長時刻。因而, 燃料電池氧傳感器是完全免保護的。但由于整個反響中陽極金屬有耗費,所以傳感器也需求定期替換。傳感器的壽數與所剖析的氧含量濃度有關。

2 怎么科學地延伸微量氧傳感器的運用壽數

微量氧傳感器的大都是以水溶液作為電解質,電解質的蒸騰或污染,常會導致傳感器的信號下降,運用壽數變短;由于在空氣中有被測物質氧的存在,傳感器中的有效成分被耗費,因而傳感器一旦被啟封,就視為參與了運用,即使不用于丈量,它的壽數也在縮短;一般來說氧傳感器的壽數期望值為2年,但是在運用過程中它的壽數很少能達到壽數值,假如運用操作不妥,它的壽數可能會更短,而傳感器替換的費用較高,因而在運用過程中首要留意以下幾個問題,可確保及延伸其運用壽數:ADEV G9600便攜式微量氧分析儀使用方法維修校準說明書

(1)被測氣體壓力不能過大。進氣壓力一般為 0.03-0.2MPa,假如進氣壓力高于0.2MPa時應當運用恰當的減壓閥進行減壓,不然可能損壞精密的氧傳感器。

(2)剖析時,假如發現被測氣體中氧含量很高時,應立即用高純度的氮氣或者其它氧含量較低的氣體吹掃儀器管路及氧傳感器,不然會對下一次丈量發生較大影響。雖然較高的氧含量不會損壞氧傳感器,但會加速氧傳感器的損耗,縮短運用壽數。

(3)被測氣體中不能含有較多的CO2、H2S、HCL等酸性氣體。由于酸性氣體能與KOH溶液反響,使傳感器提前失效。

(4)被測氣體溫度不宜過高或過低,適宜的溫度為5~45℃。

(5)被測氣體中如有較多的油分或顆粒雜質,應在進樣前除油和過濾雜質,以免污染燃料電池。

(6)儀器不用時,電源開關應打到“OFF”方位,進樣切換閥置于放空狀況。微量氧剖析儀經過高純氮氣吹掃,處于較低的本底值,假如將管線斷開,本底值隨時刻的變化。ADEV G9600便攜式微量氧分析儀使用方法維修校準說明書

由此能夠看出,閥體和管線一般都存在細微的滲漏,形成氧含量的不斷上升。隨著時刻的推移,滲氧速度逐步減慢,因而,有條件的*好接到高純氮氣上進行吹掃待用:一是避免閥體及管線細微滲氧,削減不必要的氧耗費,二是便于下次運用時本底值較低,丈量剖析時有更快的響應速度。

(7)在丈量過程中,禁止阻塞出氣口。假如阻塞出氣口,會使氣體壓力升高,損壞氧傳感器的浸透膜,形成氧傳感器漏液,導致微量氧傳感器失效。

3 確保微量氧剖析儀器的準確性

日常工作中,為了確保微量氧剖析儀的精度,應定期用標氣對剖析儀進行校準,一般3至5個月標定一次。除了正常的校準外,假如標定時刻與下次運用時刻間隔過長,那么在下次運用前也要用標氣對剖析儀進行校準,以確定儀器運轉是否正常。

在標定儀器時應留意:假如選用的是鋼瓶氣體,要選用死體積較小的減壓閥,用不銹鋼管或紫銅管連接儀器(留意一定不要用橡膠、塑料等軟管連接,由于除了密封性差外,這些資料對氧的吸附性較強)。由于燃料電池對流速不靈敏。氣體流速在0.25-2.5L/ MIN范圍內即可,引薦流速為1L/MIN。

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